昨天，郑州地铁1号线郑州大学站到碧沙岗站区间正式开始盾构作业。预计到明年3月，这一区间隧道就能贯通。

　　而对于地铁施工占路问题，郑州地铁公司承诺，1号线一期工程大部分站点要在明年3月底前还路于民，所有站点明年底前还路于民。而且今后建地铁将尽可能少地占用道路。

　　现场

　　郑州大学站到碧沙岗站区间开钻

　　昨天上午10时许，在郑州市中原路和兴华北街交叉口的地铁郑州大学站，“郑州4号”盾构机“潜伏”在地下20多米处，已经安装完毕，整装待发。

　　上午11时许，随着号令发出，“郑州4号”盾构机一阵轰鸣，巨大的刀盘钻进泥土，向西往碧沙岗站方向进发。

　　据施工方中国中铁一局集团有限公司项目总工邹超说，郑州大学站到碧沙岗站区间全长1200米，在此区间盾构的是“郑州4号”和“郑州5号”盾构机。这两台盾构机均是“河南造”，由设在新乡的中铁隧道装备制造有限公司生产。

　　进度

　　地铁1号线4站点车站主体基本完工

　　截至目前，除东明路站外，1号线一期工程其余19个站点已全面开工。其中，郑州火车站站、七里河站、新郑州站站、郑州大学站等4个站点的主体结构全部完工或基本完工。

　　此外，农业东路站到七里河站区间隧道已全部完成；七里河到新郑州站左线隧道掘进697.5米，占工程量的76%；右线隧道掘进576米，占工程量的61.7%。郑州火车站站到中东路站左线掘进931.5米，已完成92%；右线掘进462米，已完成45%。

　　展望

　　地铁4号线将提前建设

　　另据了解，郑州市地铁线网规划的6条线的建设时序可能会发生变化。

　　在建设1号线之初，郑州市有关部门曾经初步排定，先建设1号线，然后是2号线，接着是5号线，其他3条暂时没有排定日期。

　　但是眼下，综合各方因素，从高新区经龙湖、CBD到经济技术开发区的4号线可能会提前建设。

　　郑州地铁公司已经明确专人负责，立即着手启动前期各项工作，组织行业知名专家展开讨论研究。

　　郑州地铁公司有关负责人表示，这意味着郑州在建设1号线和2号线的同时，将率先建设5号线和4号线。

　　目前，4号线和5号线的融资和建设方式问题、地铁征地拆迁总体方案、1号线设备招标及运营筹备、部分站点工法调整、综合开发等都作了部署。

　　承诺

　　1号线多数站点明年3月还路于民

　　另外，针对1号线一期工程在建车站还路于民问题，郑州地铁公司也排出了计划表。

　　本月底，中心城区的地铁施工点内所有占压人行道的设施都将清理完毕。

　　农业东路站、市体育馆站、中原东路站、桐柏路站4个站点要在8月底前“瘦身”到位，1号线一期工程大部分站点要在明年3月底前还路于民，明年底前所有站点将提前实现还路于民。

　　还有一点值得注意，就是以后郑州地铁建设可能不需要占用太多路面了，虽然暗挖法施工成本会增加不少，施工风险监控难度也大大增加，但地铁公司表示，将组织专家反复论证，争取将暗挖法在郑州地铁施工中推广起来。