目前，1号线一期工程20个车站中已有16个车站完成主体结构施工，附属结构施工、铺轨、主变电站建设等工作正在进行中，全线隧道也已基本实现洞通。

　　“对于2013年底通车试运营的计划，有信心、有决心如期实现。”轨道公司建设分公司副经理李铁军说，地铁作为一项技术含量高、工艺要求高、施工风险高的系统工程，包含土建、轨道安装、机电安装、信号接触网、装修工程、联调联试等工作。洞通只是土建工程一个节点工程，后续的轨道安装、机电安装、车站的装修、信号接触网、联调联试、试运营等一系列工作交叉实施都需要一定的时间。

　　据了解，按照建设部署，2012年将实现1号线首列车交付，1号线一期工程完成剩余站点主体结构施工，完成附属结构工程量的80%，实现全线轨通，实现机电安装全面开工，完成通信、信号、综合监控、火灾自动报警系统60%，开工建设控制中心，完成车辆段、停车场主体结构施工。

　　今年，2号线一期工程实现所有稳定车站开工建设，全线盾构掘进完成总量的25%。在做好1、2号线工程建设的同时，启动1号线二期、4号线试验段的建设及4号线、5号线的前期工作。