7月30日，《郑州市轨道交通3号线预可行性研究报告》评审会召开。郑州市地铁3号线“芳容初露”。会议邀请来自北京、上海、广州、郑州等地的7位知名专家组成专家组，对《郑州市轨道交通3号线预可行性研究报告》进行评审。郑州市直有关部门、相关区委，以及设计单位参加了会议。经过两天会议评审和现场踏勘，该报告顺利通过专家评审。

　　按照规划，3号线工程起点为梧桐街站（位于高新技术开发区），终点为金光南路站（位于经济技术开发区），途经科学大道－北环路－南阳路－铭功路－解放路－西大街－东大街－郑汴路－商都路－晨阳路。线路长度42．65公里，其中高架线17．75公里，过渡线0．7公里，地下线24．2公里。车站30座，分别为：梧桐街站、红松路站、西四环路站、科学大道站（与1号线换乘）、雪松路站、垂柳路站、蓝天路站、兴隆铺站、东风路站（一期工程起点）、农业路站（与5号线换乘）、黄河路站、大石桥站、太康路站、二七广场站（与1号线换乘）、东大街站（与2号线换乘）、城东路站、未来大道站（与6号线换乘）、凤台南路站、中州大道站（与4号线换乘）、白庄街站、中周路站、康平路站、中兴路站（与5号线换乘）、博学路站（一期工程终点）、圃田路站、航海东路站、南三环路站、烘云路站（与4号线换乘）、托月路站、金光南路站。

　　计划一期工程长18．465公里，均为地下线，设站16个，其中换乘站6座；二期工程设站14座，包括11座高架站、3座地下站，其中换乘站2座。

　　3号线贯穿城市东西发展主轴，覆盖城市西北放射客流走廊和东南放射客流走廊，联系高新技术开发区片区、西北片区、金水中原片区、城市核心区、新客站片区、经济技术开发区片区，为核心区与西北部地区、东南部地区提供快速联系，引导促进高新区、新客站和经开地区的发展。

　　按照规划，3号线一期工程预计2014年年初动工，2018年年底通车，总建设周期为5年。全线投资估算为1824990．48万元，每正线公里指标为42789．93万元，其中一期工程项目估算投资总额为1004052．31万元，每正线公里指标为54375．97万元，二期工程项目估算投资总额为762638．58万元，每正线公里指标为31533．54万元。

　　郑州市轨道办有关负责人介绍，3号线预可行性研究工作的开展是稳定其与1、2号线一期工程的换乘节点，保证近期建设项目顺利实施的需要；同时，也是从全线网角度有效调配轨道交通配套设施，最大化实现资源共享、创建节约型轨道交通的需要。

　　注：预可行性研究是指重大项目或特大项目尚不具备正式可行性研究的条件，仅对重大方案、投资机会、对国民经济和地域的重大影响所进行的研究。