11日晚上10时许，绿城的夜空飘着绵密的细雨，寒风不算刺骨，但也驱使着路人加快回家的脚步。

　　此时，郑州火车站第六候车大厅内却是另一番景象：旅客们密密麻麻地坐在座位上，或低声私语，或闭目养神……不远处，身穿蓝色制服的火车站检票员穿梭忙碌于几个检票口。

　　“湛江开往北京的K158次列车现在开始检票。”清晰的喇叭声过后，旅客们迅速在4号检票口前排起了长队。检票员雷阳一手拿着检票钳，一手接过旅客手中的车票，两眼扫视票面信息后，迅速地在车票上打孔。“检票时，须集中精力把票上的信息看准确，否则会影响到旅客出行。”她告诉记者，检票的程序虽然简单，但是责任很大。

　　话没说完，又一列火车进站，雷阳迅速走向另一个检票口。记者粗略地统计了一下，她3分多钟检了100多张车票，平均不到两秒就得检一张。“我们南区小组有11个工作人员，主要负责4个候车厅。忙起来，几个小时都顾不上喝口水。”她说，最忙时，一晚上得连续接100多列车，一辆列车就得检好几百张票。

　　凌晨零点，进站的列车略少了些，雷阳微微欠了一下身体，趁机活动活动手腕。“雷阳，赶紧到无障碍通道，把一位坐轮椅的残疾人旅客送到站台。”没有片刻休息，她手中的对讲机里又传来了新的任务。

　　送完重点旅客后，雷阳又赶回第六候车厅，等待下一列火车进站。“我们值夜班都是晚上7点半上班，早上8点半下班。最难熬的是凌晨四五点钟，困得直想找个小棍把眼皮支起来。”她笑着说，自己在这个岗位上工作了18年，每个月都要值七八个夜班，已经习惯了。

　　熬夜苦，受委屈更苦。其实，日常工作中，检票员常会遇到一些态度不好的旅客，挨骂也是常有的事。“挨了骂，我们也绝不能还口，旅客出门在外也挺不容易，而我们的服务就为了让旅客顺利安全出行。”采访临近结束，雷阳告诉记者，检票员的工作单调且工作量大，容易产生烦躁情绪，也希望更多的旅客能够理解和支持这份工作。