• 2小时26分钟就可从郑州到北京
  • 2020-4-20 9:20:51  

  • 身披彩妆,浑身散发着迷人的光芒,350公里时速的身躯,载着中华民族伟大复兴的梦想,4月18日14时,一声鸣笛,G806次列车准点驶离郑州东站,一站直达北京,这是中国铁路郑州局集团有限公司首次配属“复兴号”动车组的首趟按图运行,河南的“米”字引来了金凤凰,也为中原经济强势崛起再添力量。

    加入“复兴号”大家庭,设计时速达到350公里,中原铁路再提速

    从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,中国铁路的变化天翻地覆。开过内燃机车、电力机车,驾驶过“和谐号”动车组,做了30年的火车司机,踏上“复兴号”列车的那一刻,张毅依然难掩心中的兴奋。

    “‘复兴号’的设计时速是350公里,从安全性、技术性、舒适性等各方面都是世界领先的,而且中国具有完全自主知识产权”张毅说,30年前,这一切还难以想象。

    回首几十年前,人们想到火车,首先想到的是“呜呜”的汽笛声和“哐当哐当”的轮轨撞击声,从郑州到北京要“晃”十多个小时,作为一座火车拉来的城市,这种记忆让很多郑州人熟悉。

    “郑州有了始发‘复兴号’列车太棒了,一站直达北京,2小时26分钟就可到达北京,路上节省了大量的时间”在郑州做市场营销的尚先生出差前往北京,以往乘坐的G806次“和谐号”摇身一变为“复兴号”让他兴奋不已。

    中原铁路成为促进中部崛起,助力中原出彩的新引擎

    交通的变迁与经济的发展紧密相连,河南的发展更是与铁路密不可分。

    1905年,芦汉铁路在郑州贯通,改变了中国南北交通历史格局。同年,汴洛铁路兴建,不断的延伸,逐步打通了新亚欧大陆桥。时光如梭,穿越百年,从拉响京汉铁路大罢工第一声汽笛到打造中部路上丝绸之路,经过一个多世纪的发展,河南作为内陆省份,不沿海、不沿边,靠“米”字形高铁的相继绘就,承接东西,贯穿南北,成为了全国重要的综合性交通枢纽,中原铁路也成了促进中部经济崛起,中原更加出彩的新引擎。

    据中国铁路郑州局相关负责人介绍,随着《中长期铁路网规划》的推进落实,中原“米”字形高铁架构建成后,郑州局集团公司管内将形成高铁、既有线路、大能力煤运通道、城际铁路以及现代化客运站和物流基地科学分布,与其他交通运输方式紧密衔接的铁路交通运输体系,实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。

    高铁不仅缩短了城市的空间距离,更使得个城市间的往来更加广泛和密切,人的快速流动带动了物流、资金流、信息流的交换和融合,实现了资源优势互补和优化配置,从而带动经济的发展。

    从“火车拉来的城市”,到国家综合交通枢纽和建设中的国家中心城市,四通八达的交通网络,形成了中原城市群半小时、中原经济区1小时、全国2至8小时高铁交通圈,并形成辐射八方的“米”字形城镇产业发展轴带,正在有力推动河南省经济社会发展中发挥着至关重要的作用。

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